347 crank non forgé,eagle I beam rods,pistons keith black,ford x cam,timing chain full roller. 9.5 de compression block non decké balancé 28 oz avec flywheel en acier et damper professional products SFI . tetes eldelbrock porté 2.02 ,1.60 monté sur studs avec roller rockers ford. kirban fuel régulateur ajus.intake cobra porté.injecteurs 30 lbs.throttle body 65mm .mass 76mm cl avec tube en allu.ram air march.clutch et pressure plate center force dual friction.poulies mac.headers 1.58 ,h pipe flomaster 2 chambre.mac control arms.drive shaft en allu.gear 3.55 clutch pack refait. bientot autometer changer bearing dans trans,shifter hurst,essieux 28 spline strange forgé et pompe a gaz 190L /h
merci pour les point mec et non je ne strock pas mon 351 par contre il est oversiz ca donne a peut pres 357
donne moi tes impression de ton 347 merci et a plus
tko 600.chez julien performance a quebec tres bon prix.jlai ai magasiné en masse pis il était le moins cher,tas pas encore de team vien sur supermustteam tu vas aimé ca
ctait cool ...a part la pluie ... ...ya fallu quitter ca avait pu de bon sens....mais on s est amuser....merci pour samedi... envoi nous un peu de soleil !!
nop j ai rien de spécial a date....samedi chu supposer aller au nascar....ensuite ya sanair le 9 aout...pour le reste je sait pas encore...au jour le jour
non pas d'aileron, un 5L coupé sera toujours plus beau sans aileron à mon avis! Il en avait une avant mais je l'ai faite enlevé. Et mes nittos, je l'ai ait prit à ste-Catherine(sur la rive-sud de mtl) chez mustang direct.Une très bonne place en passant
bah si jveut me trouvé un ti nhomme qui trippe char ....jva pas y faire peur en partant !!mes filles en ont pas mal dedans disons!!!LOLOLLL ....je déconne...ma plus grande cé pas pire cé la plus jeune est rock and roll